ГЛАВНАЯ

Ремонт рулевых реек - одного из важнейших узлов машины.


Переставшее работать рулевое управление является источником многочисленных автокатастроф на дорогах. Если при движении слышны стуки в подвеске, вытекает масло из гидросистемы – течет рулевая рейка, редуктор или шланг ГУР, шумит насос гидроусилителя, слишком туго вращается руль или есть люфт – Вам надо уделить внимание ремонту своего авто.

При интенсивной эксплуатации автомобиля на российских дорогах рулевые рейки подвергаются значительному износу и часто выходят из строя.
Рейки различных марок и моделей подвергаются успешному восстановлению при наличии соответствующего оборудования.

При ремонте, рулевая рейка полностью разбирается и оценивается состояние вала, сальников и уплотнительных колец, корпуса рейки, механизм очищается от загрязнения, и рабочие элементы заменяются на новые. Кроме того, рулевая рейка после проведения ремонтных работ устанавливается на стенд, имитирующий работу рулевого управления автомобиля. При подтверждении работоспособности и отсутствии дефектов рулевая рейка вновь устанавливается на автомобиль и при необходимости во всей системе меняется жидкость гидроусилителя с промывкой и прокачкой всей системы. Во всех случаях ремонт рулевых реек происходит с использованием сертифицированных запасных частей, что позволяет выполнять восстановительные работы с надлежащим уровнем качества. По окончании работ и замене рулевой рейки при необходимости выполняются работы по установке углов схождения колес. Работы по регулировке развала-схождения проходят на четырехстоечном тарированном подъемнике с использованием компьютерного стенда, имеющего замкнутый контур.

Стоимость ремонта рулевой рейки

В зависимости от модели составляет от 3 до 5 тысяч рублей без учета стоимости запасных частей и снятия-установки. Полная сумма работ несколько выше, например:

Марка автомобиля Стоимость ремонта с запасными частями Стоимость со снятием-установкой
Фольксваген-Транспортер Т4 7500 рублей 12000 рублей

В некоторых случаях мы дорабатываем рулевые рейки для увеличения их ресурса - например, во многих моделях автомобилей ПЕЖО применяются нерегулируемые рулевые рейки, которые в наших условиях имеют пробег между ремонтами несильно больше 10тыс.км. Нашими специалистами разработана методика доработки таких реек с помощью установки специальных шайб и регулировочного механизма, что повышает ресурс в разы без снижения эксплуатационных качеств. Право выполнения данных видов работ нашим предприятием подтверждено сертификатом.